我不得不说,几周前我在上次访问期间将其拔出时,它仍然没有在我身上生出。在经过装满保时捷面板乐器,书籍和手册的盒子中翻滚几分钟后,他发现了它。彼得知道我钟情于手表,因此很高兴不时借给我他的藏品。这不是他第一次主动提出借给我IWC的Porsche Design,并尝试了几个星期。但这是我第一次说“是”。原来值得改变主意。
我相信您会同意,审查您喜爱的手表是世界上最简单的事情,对吗?但是要佩戴(并合理地分析)您不喜欢的手表需要更多的奉献精神。在这种情况下,我深爱的保时捷911必须与彼得在一起几天,这使我的决心更加坚定。这意味着带着他的手表系在手腕上离开车库是我回家的路上唯一的途径,因为我要带回去的保时捷产品越多……由于在随后的驾驶中我无可奈何,所以我开始学习我的新手表。十五分钟的旅程提供了一个新颖的见解:这款手表绝对有我以前没有注意到的特别之处。
钛难以压制,加工起来确实具有挑战性,并且很难抛光。经过多年的研究和实验,我知道Citizen在1970年推出的X-8计时码表是世界上第一只钛金表。但是,不得不说保时捷设计IWC是钛金属上的第一枚计时码表,我感到很惊讶。更令人惊讶的是,将钛金属计时码表推向市场又花了将近十年的时间。
这款计时表的合作持续了将近二十年。后来几年,Eterna机翼下还有更多保时捷设计计时码表,但这是一个完全不同的故事。除了3700,参考编号3702或以后的参考编号,再返回IWC和钛金属。3704也存在。这是我借的。仅带有“ IWC万国保时捷设计”签名的无徽标表盘品牌似乎更为精致。我认为,在链环末端的手表上没有泰坦雕刻的外观要好得多。还要注意,有些参考文献采用Swiss Made,而另一些则读为T Swiss MadeT。
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